DBJ Racing à Zolder
07/10/11 21:25 Classé dans : Résumés
Chers amis, sponsors, journalistes,
DBJ Racing était présent le week-end dernier au Belgian Masters BTCS à Zolder.
La nouvelle BMW M1 commandé il y a presque 1 an n’étant toujours pas prête, ... !
nous étions à nouveau accompagné de notre BMW 130i 3 litres 285 cv dans la classe T3.
Il est pour nous presque impossible de rivaliser avec les autres voitures inscrites dans la même classe,
Seat SuperCopa WTCC, BMW M3, Seat SuperCopa, VW Scirocco, ... Le BTCS est maintenant presque composé de teams pros !
Qualifiés 31 ème sur la grille, nous terminions 21 ème au général et 4 ème de classe en première manche avec quelques problèmes de surchauffe moteur.
Partis 30 èmes, nous remontons à la 22 ème place avec une superbe 3 ème place de classe sur le podium dans la deuxième course !
Encore une belle preuve qu’avec de la régularité en manquant de puissance, on peut néammoins terminer à une place honorable.
Prochain rendez-vous à Francorchamps à l’occasion du Francorchampagne les 21/22 et 23/10/2011.
A très bientôt.
L’équipe DBJe Racing – Denys, Emilien et Julien Buffet
Photos Speedworld
DBJ Racing 3 ème au 12h de Spa BTCS !
21/06/11 09:27 Classé dans : Résumés
Chers amis, sponsors ...
Ce week-end, nous étions au départ des 12h de Spa-Francorchamps sur la fiable BMW 130i.
C’est avec des pneus slicks sur une piste humide que Julien prenait le premier relais en 39 ème position et 9 ème T3.
Emilien et Denys se succédaient avec des changements de pneus fréquents et une remontée progressive au classement général.
Vers 18h, obligation de rentrer au stand pour réparer le pare-choc arrière abîmé suite à un contact avec une BMW M3.
Vers 21h30, la pluie s’installa définitivement, ce qui provoqua une telle buée à l’intérieur du pare-brise que la visibilité était réduite à moins de 25%.
Il était dans ces conditions très dangereux de piloter et les petites sorties de piste étaient fréquentes !
Vers 0h, le chauffage de pare-brise presque inutile ne fonctionna plus, la buée redoubla d’intensité !
Vers 0h30, contact avec la Seat Leon WTCC de Pierre Yves Rosoux, pas de casse mais une direction faussée.
Vers 2h, crevaison du pneu arrière droit. Nous n’avions plus de pneus pluie et avons dû chausser des slicks pour terminer la course.
L’ensemble de ces problèmes ont rendu la fin de course très dangereuse et très compliquée à gérer.
Nous terminons à 2h30 sur une 3 ème position T3 (25 ème au général) devant un grand nombre de voitures intouchables habituellement.
Résultat incroyable pour la petite vaillante 130i presque d’origine qui a encore prouvé sa fiabilité lors de sa 5 ème participation au 12h de Spa.
Une déception néammoins, pas de poduim pour nous ! Un podium T3S, un autre T3D, mais un podium T3 groupé avec T3S et T3D !!! Pas très logique tout cela.
Dommage ! Après les efforts pour maintenir notre position face à une telle concurrence !
(Et Speedworld se demande pourquoi les amateurs sont de moins en moins nombreux ...)
Article BTCS T3:
http://www.btcseries.be/fr/actualites/1198,12-heures-t3-s-il-n-en-reste-qu-une-.html
Classements:
http://images.speedworld.be/content/files/btcs/2011/Result/12h/2011_12_Heures_de_Spa_12_Hours_Race.pdf
Photos signées Grégory Paquet.
Grand merci à tous ceux qui sont venu nous soutenir ce week-end.
A bientôt pour d’autres aventures ...
DBJ Racing
Ce week-end, nous étions au départ des 12h de Spa-Francorchamps sur la fiable BMW 130i.
C’est avec des pneus slicks sur une piste humide que Julien prenait le premier relais en 39 ème position et 9 ème T3.
Emilien et Denys se succédaient avec des changements de pneus fréquents et une remontée progressive au classement général.
Vers 18h, obligation de rentrer au stand pour réparer le pare-choc arrière abîmé suite à un contact avec une BMW M3.
Vers 21h30, la pluie s’installa définitivement, ce qui provoqua une telle buée à l’intérieur du pare-brise que la visibilité était réduite à moins de 25%.
Il était dans ces conditions très dangereux de piloter et les petites sorties de piste étaient fréquentes !
Vers 0h, le chauffage de pare-brise presque inutile ne fonctionna plus, la buée redoubla d’intensité !
Vers 0h30, contact avec la Seat Leon WTCC de Pierre Yves Rosoux, pas de casse mais une direction faussée.
Vers 2h, crevaison du pneu arrière droit. Nous n’avions plus de pneus pluie et avons dû chausser des slicks pour terminer la course.
L’ensemble de ces problèmes ont rendu la fin de course très dangereuse et très compliquée à gérer.
Nous terminons à 2h30 sur une 3 ème position T3 (25 ème au général) devant un grand nombre de voitures intouchables habituellement.
Résultat incroyable pour la petite vaillante 130i presque d’origine qui a encore prouvé sa fiabilité lors de sa 5 ème participation au 12h de Spa.
Une déception néammoins, pas de poduim pour nous ! Un podium T3S, un autre T3D, mais un podium T3 groupé avec T3S et T3D !!! Pas très logique tout cela.
Dommage ! Après les efforts pour maintenir notre position face à une telle concurrence !
(Et Speedworld se demande pourquoi les amateurs sont de moins en moins nombreux ...)
Article BTCS T3:
http://www.btcseries.be/fr/actualites/1198,12-heures-t3-s-il-n-en-reste-qu-une-.html
Classements:
http://images.speedworld.be/content/files/btcs/2011/Result/12h/2011_12_Heures_de_Spa_12_Hours_Race.pdf
Photos signées Grégory Paquet.
Grand merci à tous ceux qui sont venu nous soutenir ce week-end.
A bientôt pour d’autres aventures ...
DBJ Racing
DBJ Racing's 132 ti Test day
13/08/10 19:36 Classé dans : Résumés
Le 12/08/2010 était l’occasion de re-tester la BMW 132 ti sur le circuit de Zolder.
Test qui s’est dans l’ensemble bien passé malgré les conditions météo, l’huile sur la piste et une fuite d’eau au niveau du radiateur.
Nous terminons cette journée sur une très bonne impression et un chrono en 1’44’167.
4 sec plus rapide que le meilleur temps de la 130i et sans connaître vraiment les limites de la voiture.
Il est donc possible d’améliorer ce temps de quelques secondes.
Rendez-vous mi-septembre à Zolder pour 2 manches du BTCS avec notre nouvelle monture !
A bientôt.
DBJ Racing
Vidéo du jour:
http://www.youtube.com/watch?v=h0Rqda1ZbMM
Test qui s’est dans l’ensemble bien passé malgré les conditions météo, l’huile sur la piste et une fuite d’eau au niveau du radiateur.
Nous terminons cette journée sur une très bonne impression et un chrono en 1’44’167.
4 sec plus rapide que le meilleur temps de la 130i et sans connaître vraiment les limites de la voiture.
Il est donc possible d’améliorer ce temps de quelques secondes.
Rendez-vous mi-septembre à Zolder pour 2 manches du BTCS avec notre nouvelle monture !
A bientôt.
DBJ Racing
Vidéo du jour:
http://www.youtube.com/watch?v=h0Rqda1ZbMM
25h VW FunCup
12/08/10 23:42 Classé dans : Résumés
Chers amis, sponsors et journalistes ...
Notre nouvelle BMW 132ti est maintenant réparée et prête pour le meeting BTCS Francorchampagne du 19/09/2010 !
DBJ racing doit maintenant oublier la série noire des dernières courses:
Vidéo du crash: http://www.youtube.com/watch?v=wMI_p3a9r64
Vidéo onboard 12h de Francorchamps BMW 130i: http://www.youtube.com/watch?v=jDRTJE0lHmI
Une année 2010 quelque peu mouvementée, nous sommes plutôt habitués à terminer chaque course et en prenant de gros points au championnat !
Classement T3 BTCS: http://images.speedworld.be/content/files/classements_btcs/05%20T3%202010.pdf
Nous serons présents à Zolder ce jeudi 12 août à l’occasion d’un Test Day pour nous re-familiariser avec notre nouvelle monture.
Nos voitures sont maintenant décorées de codes barres à la place de notre sponsor Leffe.
Ab Inbev ne souhaitant plus associer leur marque à un sport dangereux.
Photo: Olivier Gouters
A bientôt.
Denys & Julien Buffet Racing
Notre nouvelle BMW 132ti est maintenant réparée et prête pour le meeting BTCS Francorchampagne du 19/09/2010 !
DBJ racing doit maintenant oublier la série noire des dernières courses:
- crash à Dijon de la nouvelle 132ti.
- accrochage avec une Renault Clio 20 minutes avant la fin des 12h de Francorchamps.
- crash évité de justesse lors de la manche 2 avant les 25h VW Fun Cup et abondon sur surchauffe moteur.
Vidéo du crash: http://www.youtube.com/watch?v=wMI_p3a9r64
Vidéo onboard 12h de Francorchamps BMW 130i: http://www.youtube.com/watch?v=jDRTJE0lHmI
Une année 2010 quelque peu mouvementée, nous sommes plutôt habitués à terminer chaque course et en prenant de gros points au championnat !
Classement T3 BTCS: http://images.speedworld.be/content/files/classements_btcs/05%20T3%202010.pdf
Nous serons présents à Zolder ce jeudi 12 août à l’occasion d’un Test Day pour nous re-familiariser avec notre nouvelle monture.
Nos voitures sont maintenant décorées de codes barres à la place de notre sponsor Leffe.
Ab Inbev ne souhaitant plus associer leur marque à un sport dangereux.
Photo: Olivier Gouters
A bientôt.
Denys & Julien Buffet Racing
12h BTCS Spa-Francorchamps
09/06/10 18:05 Classé dans : Résumés
Chers amis, sponsors et journalistes ...
Ce samedi, nous disputions les 12h BTCS à Spa-Francorchamps épaulés par notre ami Raphael van der Straten “VDS”.
Nous avions réalisé le 37 ème temps sur un plateau de 55 voitures et 18 ème T3 sur 23 engagés.
Armés d’un motivation plus que certaine, Denys prenais un très bon départ dans l’espoir de terminer une 4 ème fois ces 12h BTCS.
Nous étions partis sur une stratégie de relais d’1 heure par pilote étant donné la chaleur extérieure de + de 25 C° et de + de 50 C° dans la voiture.
Nous étions déjà pointés 25 èmes au classement général et 11 ème T3 après seulement 3 heures de course, les relais s'enchaînaient entre Denys, Julien et Raphael sans encombres et le plus souvent sous safetycar.
Les relais de nuits étaient les plus amusants et impressionnants !
Julien: “ Durant mon premier relais dans le noir, je me suis régalé sur des tours en 2’51 en compagnie de la clio du Rudolph Racing, une M3 superpuissante qui avait certainement un problème
de 2/3 ème vitesse et la Solution F de MTE Racing, nous avons échangé nos places pendant presque 1 heure avec une courtoisie incroyable ! Merci à eux !”
Raphael a néanmoins du être pris en charge par les secours après son dernier relais pour un problème respiratoire sans gravités dû à la température intérieure de la voiture.
Pointés 15 èmes au général et 7 ème T3 40 minutes avant la fin avec seulement 2 Seat devant nous, Denys laissait le volant à son fils Julien pour un dernier run de 40 minutes.
Julien: “ J’étais reparti sur une série de tours en 2’51. Quelques mètres avant Blanchimont, alors j'étais en train de dépasser la Clio n°70 de Vanhamme qui roulait nettement moins vite que moi,
celui-ci s’est rabattu pour une raison inconnue et m’a violemment percuté à l’arrière gauche. Je n’ai pas du tout compris sa manœuvre dangereuse qui aurait pu m’envoyer dans le mur !
J’ai continué jusque qu’aux combes lorsque mon pneu à éclaté en plein virage m’envoyant malheureusement dans le bac à sable 27 minutes avant le terme et provoquant la sortie du Safetycar“
Sans le vouloir, nous avons joué un rôle déterminant dans la victoire du KS Motorsport !
Nous terminons 26 ème au général et 11 ème T3, un résultat quelque peu déçevant !
Merci à toute l’équipe pour le super travail.
Merci à Raphael et ses mécaniciens pour leur professionnalisme.
Merci à tous ceux qui sont venu nous rendre visite, ... et ils étaient nombreux !
A bientôt aux 25h Fun Cup à Francorchamps avec le grand retour de notre BMW 132ti !
Ce samedi, nous disputions les 12h BTCS à Spa-Francorchamps épaulés par notre ami Raphael van der Straten “VDS”.
Nous avions réalisé le 37 ème temps sur un plateau de 55 voitures et 18 ème T3 sur 23 engagés.
Armés d’un motivation plus que certaine, Denys prenais un très bon départ dans l’espoir de terminer une 4 ème fois ces 12h BTCS.
Nous étions partis sur une stratégie de relais d’1 heure par pilote étant donné la chaleur extérieure de + de 25 C° et de + de 50 C° dans la voiture.
Nous étions déjà pointés 25 èmes au classement général et 11 ème T3 après seulement 3 heures de course, les relais s'enchaînaient entre Denys, Julien et Raphael sans encombres et le plus souvent sous safetycar.
Les relais de nuits étaient les plus amusants et impressionnants !
Julien: “ Durant mon premier relais dans le noir, je me suis régalé sur des tours en 2’51 en compagnie de la clio du Rudolph Racing, une M3 superpuissante qui avait certainement un problème
de 2/3 ème vitesse et la Solution F de MTE Racing, nous avons échangé nos places pendant presque 1 heure avec une courtoisie incroyable ! Merci à eux !”
Raphael a néanmoins du être pris en charge par les secours après son dernier relais pour un problème respiratoire sans gravités dû à la température intérieure de la voiture.
Pointés 15 èmes au général et 7 ème T3 40 minutes avant la fin avec seulement 2 Seat devant nous, Denys laissait le volant à son fils Julien pour un dernier run de 40 minutes.
Julien: “ J’étais reparti sur une série de tours en 2’51. Quelques mètres avant Blanchimont, alors j'étais en train de dépasser la Clio n°70 de Vanhamme qui roulait nettement moins vite que moi,
celui-ci s’est rabattu pour une raison inconnue et m’a violemment percuté à l’arrière gauche. Je n’ai pas du tout compris sa manœuvre dangereuse qui aurait pu m’envoyer dans le mur !
J’ai continué jusque qu’aux combes lorsque mon pneu à éclaté en plein virage m’envoyant malheureusement dans le bac à sable 27 minutes avant le terme et provoquant la sortie du Safetycar“
Sans le vouloir, nous avons joué un rôle déterminant dans la victoire du KS Motorsport !
Nous terminons 26 ème au général et 11 ème T3, un résultat quelque peu déçevant !
Merci à toute l’équipe pour le super travail.
Merci à Raphael et ses mécaniciens pour leur professionnalisme.
Merci à tous ceux qui sont venu nous rendre visite, ... et ils étaient nombreux !
A bientôt aux 25h Fun Cup à Francorchamps avec le grand retour de notre BMW 132ti !
Rendez-vous sur www.youtube.com/vitromeuse pour les nouvelles caméras embarquées des 12h BTCS !